興安縣鋼結(jié)構(gòu)廠房荷載安全檢測(cè)公司
瀏覽量：395 發(fā)布時(shí)間：2021.06.15興安縣鋼結(jié)構(gòu)廠房荷載安全檢測(cè)公司
鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定具有什么標(biāo)準(zhǔn)：
1、鋼結(jié)構(gòu)安全性鑒定主要包括結(jié)構(gòu)系統(tǒng)完整性鑒定和結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算，應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到的結(jié)構(gòu)實(shí)際布置和實(shí)際構(gòu)造狀況按相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)結(jié)構(gòu)的完整性定性分析，并應(yīng)根據(jù)荷載效應(yīng)和結(jié)構(gòu)抗力的計(jì)算結(jié)果或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)在目標(biāo)使用期內(nèi)的承載能力進(jìn)行定量分析等內(nèi)容；
2、結(jié)構(gòu)適用性鑒定主要是根據(jù)變形等檢測(cè)和計(jì)算結(jié)果，對(duì)結(jié)構(gòu)在目標(biāo)使用期內(nèi)能否滿足正常使用要求進(jìn)行評(píng)定；
3、結(jié)構(gòu)的耐久性鑒定主要是根據(jù)構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)的銹蝕或腐蝕程度及表面涂層質(zhì)量等級(jí)對(duì)結(jié)構(gòu)的持續(xù)使用性能進(jìn)行評(píng)定；
4、結(jié)構(gòu)的抗震性能鑒定是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系構(gòu)造宏觀分析以及結(jié)構(gòu)抗震能力理論計(jì)算，對(duì)結(jié)構(gòu)在目標(biāo)使用期內(nèi)能否滿足抗震要求進(jìn)行綜合評(píng)定。
檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)哪些項(xiàng)目要一一鑒定； 在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，大家清楚哪些指標(biāo)是要一一檢測(cè)鑒定的嗎？ 鋼材強(qiáng)度、焊縫質(zhì)量、截面尺寸、鋼柱垂直度、防腐涂層厚度、外觀質(zhì)量、鋼梁撓度、螺栓扭矩等項(xiàng)目都是要重點(diǎn)檢測(cè)的，通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)，我們也能判斷當(dāng)下鋼結(jié)構(gòu)建筑物的各項(xiàng)使用性能是否達(dá)標(biāo)，也好根據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，想好應(yīng)對(duì)之策。
一、鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)閣樓承重安全檢測(cè)鑒定項(xiàng)目實(shí)例分析：
該工程為洛陽(yáng)某農(nóng)機(jī)生產(chǎn)車間，長(zhǎng)132m，跨度2x21．5m。主鋼架頂標(biāo)高為13．00m第一跨作用有兩臺(tái)5T吊車，第二跨作用有兩臺(tái)lOT吊車，牛腿標(biāo)高為lOm。本工程位于7度抗震設(shè)防區(qū)，基本風(fēng)壓0．45KN／n／，基本雪壓為0．40KN／n~。與普通輕鋼結(jié)構(gòu)廠房有所不同的是本工程端部?jī)砷_(kāi)間為鋼結(jié)構(gòu)夾層，夾層高5m，夾層主梁跨度7．2m，夾層樓面為壓型鋼板混凝土樓面，活荷載為5KN／n／。
本工程夾層柱軸網(wǎng)布置尺寸為6x7．2m左右，利用主廠房鋼柱支撐平臺(tái)荷載。設(shè)計(jì)時(shí)先用三維建模計(jì)算平臺(tái)梁柱，為使模型相對(duì)準(zhǔn)確和后序提取二維模型時(shí)相對(duì)方便、準(zhǔn)確，在建模時(shí)設(shè)計(jì)者把平臺(tái)以上鋼架部分及吊車荷載都已加載，用PKPM系列程序進(jìn)行三維計(jì)算分析。之后又提取②軸線的一榀剛架模型進(jìn)行二維補(bǔ)充計(jì)算，通過(guò)兩者計(jì)算結(jié)果的比較，發(fā)現(xiàn)由于程序考慮結(jié)構(gòu)的空間作用，用三維模型計(jì)算結(jié)果的應(yīng)力比與二維模型計(jì)算結(jié)果相對(duì)較小，這里建議采用三維模型計(jì)算時(shí)，控制應(yīng)力比不宜過(guò)于接近限值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制在0．9即可。由于本工程平臺(tái)沿廠房縱向僅有兩跨，而且平臺(tái)高5m，在進(jìn)行三維分析時(shí)，平臺(tái)縱向位移大，后來(lái)在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后，計(jì)算結(jié)果趨于正常。
對(duì)于這種布置的結(jié)構(gòu)體系，廠房縱向計(jì)算沒(méi)有統(tǒng)一明確的計(jì)算方法，對(duì)于平臺(tái)縱向梁本工程直接采用三維模型計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)。這里值得注意的是平臺(tái)夾層處廠房橫向按復(fù)式剛架設(shè)計(jì)，沒(méi)有平臺(tái)的廠房開(kāi)間處采用常見(jiàn)的單層剛架設(shè)計(jì)，兩者的剛度是不同的，從設(shè)計(jì)理念上講，這種結(jié)構(gòu)布置廠房的結(jié)構(gòu)體系不清晰。在水平荷載作用下時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)體系要求的柱頂位移為1／500，而門(mén)式鋼架體系無(wú)吊車時(shí)是1／60或1／100，有橋式吊車時(shí)是1／400或1／180?？蚣荏w系的整體剛度要大于門(mén)式剛架體系的整體剛度。
