一、碳纖維加固混凝土的特性

碳纖維材料加固技術(shù)混凝土構(gòu)件，是指在混凝土結(jié)構(gòu)的外面將碳纖維材料片粘貼運(yùn)用樹脂粘接劑，通過兩者之間的協(xié)同作用，形成一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，是一種提高混凝土結(jié)構(gòu)的延展性和承載力的加固修復(fù)技術(shù)。它的主要特點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：

(一)、能夠節(jié)約成本，施工方便快捷，施工的安全程度得到提高。這主要是由于碳纖維材料它的密度只有普通鋼材的

25%，它的密度很低，要遠(yuǎn)低于普通鋼材碳纖維材料的重量，在使用同等體積的材料的情況下，這就使得施工過程中材料運(yùn)輸?shù)碾y度得到降低。

(二)、可以實(shí)現(xiàn)無縫隙粘貼，將碳纖維復(fù)合材料與混凝土構(gòu)件融合成一個整體，混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力提高。在混凝土針對不同的構(gòu)件加固時，會采用不同的方法。當(dāng)對建筑物柱體的抗震能力以及承載能力進(jìn)行加固時，適合使用全封閉式粘貼。由于碳纖維材料的特性而決定了這些不同的加固方式。

(三)、耐久性好以及抗腐蝕性，各種復(fù)雜的環(huán)境都能夠適應(yīng)，特別是各種工業(yè)廠房中廣泛存在一些化學(xué)氣體的混凝土加固，由于自然環(huán)境所引起的混凝土結(jié)構(gòu)損害得以避免。

(四)、拉伸強(qiáng)度高，其具備普通鋼材的十幾倍的拉伸強(qiáng)度，可以大幅度使得混凝土構(gòu)件的承載能力提高。它目前已經(jīng)達(dá)到了

7.0GPa的抗拉強(qiáng)度，是一種性能非常好的加固材料。

二、碳纖維加固混凝土的實(shí)施方法

一般情況下，施工流程中碳纖維加固混凝土能夠簡化為下面幾個階段。

(一)、卸荷是指卸掉活荷載，對其他構(gòu)件產(chǎn)生的影響中減少活荷載。卸荷，這是進(jìn)行加固前的一個步驟。

(二)、基底處理，即為了使其達(dá)到碳纖維加固的要求，對混凝土表面進(jìn)行處理。應(yīng)該將凸起的部分利用混凝土打磨機(jī)磨平，如果混凝土表面有凸起的部位;對裂縫部位應(yīng)該進(jìn)行封閉處理，如果出現(xiàn)裂縫;如果混凝土有水漬或表面潮濕，保持混凝土表面的干燥，應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)將其吹干。

(三)、涂底膠。應(yīng)該根據(jù)加固構(gòu)件以及不同當(dāng)?shù)氐臍鉁?，涂底膠的過程中，決定使用的時間和底膠的厚度，底膠提前避免固化。而將底膠滲入到混凝土表面的細(xì)孔中應(yīng)該注意，在涂抹的過程中，能夠和構(gòu)件充分的貼合使碳纖維材料進(jìn)行粘貼時。

(四)、修補(bǔ)平整。即使混凝土表面的轉(zhuǎn)角處無棱角，呈光滑狀，避免碳纖維材料損壞，以降低成本。

(五)、粘貼碳纖維材料。對碳纖維材料進(jìn)行剪裁按加固要求，再配置膠液，在需要粘貼的碳纖維材料部位均勻的涂抹。把握需要注意整個加固工程的整體用量對于膠液的量，以免浪費(fèi)。而應(yīng)該注意到不要讓碳纖維材料留有氣泡在進(jìn)行粘貼的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)使用特制的滾筒沿碳纖維的方向應(yīng)該立即多次滾壓將氣泡擠出。都應(yīng)該使用普通的粘或者鋼橫向的碳纖維材料進(jìn)行固定在碳纖維材料的端部，使得碳纖維材料防止脫落。

(六)、防護(hù)處理。在加固工作完成之后，首先是對碳纖維材料進(jìn)行必要的保護(hù)，碳纖維材料的表面涂抹防火涂料;其次應(yīng)該對是否符合zui初的設(shè)計要求進(jìn)行檢查。

但是由于所涂抹的底漆的不同，具體的碳纖維復(fù)合材料的不同，又呈現(xiàn)差異性變化的碳纖維加固混凝土技法。在這里介紹修補(bǔ)加固增強(qiáng)三種不同的技術(shù)。

1、bayashi-Mitsubishi

法。這是由日本三菱化學(xué)公司所提出來的方法。首先使其變得光滑平整，它要對修復(fù)的表面進(jìn)行清理;其次是進(jìn)行打底漆對修復(fù)加固表面;接著刷樹脂層在修復(fù)加固架構(gòu)的表面，并涂上一層樹脂在

Repiark 碳纖維復(fù)合材料的粘貼面;zui后進(jìn)行粘貼黏合將碳纖維材料再噴上防火涂層。

2、Mbrace法。首先使其變得光滑平整，它要對修復(fù)的表面進(jìn)行清理;其次是打膩?zhàn)硬⑼可?Mbrace

底漆;接著涂上一層Mbrace浸漬劑在要求進(jìn)行加固的混凝土構(gòu)件表面，再對好粘貼將Mbrace碳纖維復(fù)合材料;zui后涂上第二種浸漬涂層在半小時之后。進(jìn)行表面涂層的涂抹一到兩天后。

3、SIKA 法。首先會混凝土構(gòu)件表面進(jìn)行清理，填補(bǔ)裂紋、去除損壞的水泥殘塊、噴沙清理和平整表面;其次涂覆 Sikadur

粘結(jié)劑在清理好的表面上;接著在表面的塵渣進(jìn)行切割并去除殘留將預(yù)固化的Cabodur 條按設(shè)計的要求;zui后在水泥表面和Cabodur

條都涂覆環(huán)氧樹脂，不需任何捆扎或支撐，將其粘連在一起，停留24h即可。

三、碳纖維加固混凝土面臨的主要問題

雖然具有很多優(yōu)點(diǎn)在碳纖維復(fù)合材料加固混凝土中，但是在實(shí)際應(yīng)用方面和理論研究還是諸多的不足存在，這就包括進(jìn)行理論的分析以及系統(tǒng)的研究、國產(chǎn)化碳纖維質(zhì)量的提高對于碳纖維材料的力學(xué)特性等等。

(一)、技術(shù)問題

1、對于研究碳纖維的力學(xué)特性的不足。顯然將成為混凝土加固修復(fù)的主要手段之一的碳纖維加固混凝土，而并未呈現(xiàn)系統(tǒng)化對于碳纖維的力學(xué)特性的研究，相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析缺乏。不能準(zhǔn)確使用更為合理的碳纖維材料分布針對不同的混凝土構(gòu)件，常常是通過少量試驗(yàn)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行加固，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)沒有形成。

2、對于抗震性能以及碳纖維疲勞的研究也不夠透徹。甚至在論證加固節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不同的專家學(xué)者來說，有的學(xué)者認(rèn)為可以顯著提高節(jié)點(diǎn)核心的抗震承載能力的碳纖維布的加固方法，可以進(jìn)行廣泛使用;而有的學(xué)者卻認(rèn)為并不能提高節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的承載抗震能力在碳纖維布加固混凝土中。

(二)、適應(yīng)應(yīng)用問題

1、成本過高。一般比鋼材的造價碳纖維加固混凝土的造價要高出一半甚至一倍。在國內(nèi)使用的碳纖維材料早期多來自于日本和瑞士。但國內(nèi)也有一些廠家開始生產(chǎn)制造碳纖維材料，隨著碳纖維材料廣泛的應(yīng)用前景。

2、需要結(jié)合其他方法，才能對某些特定部位進(jìn)行加固。譬如碳纖維就無法對其加固，對于十字交叉梁節(jié)點(diǎn)處的負(fù)筋不足的問題，而只好進(jìn)行焊接通過鋼板來實(shí)現(xiàn)加固。

3、沒有相應(yīng)的技術(shù)指南和施工標(biāo)準(zhǔn)?？煽康募夹g(shù)指南以及施工標(biāo)準(zhǔn)是保障其健康發(fā)展的有效手段，對于一個前景頗好的行業(yè)來說。而在我國，并沒有形成一定的規(guī)章制度與技術(shù)指標(biāo)對于碳纖維材料加固混凝土，這就引起了管理的不善以及施工的混亂。