詳情描述

SHB--B601注射式植筋膠360ml

產(chǎn)品介紹

SHB-B601注射式植筋膠360m(乙烯基型和環(huán)氧型)系A(chǔ)、B雙組分高強復(fù)合型環(huán)氧

樹脂膠粘劑，使用專用的注射膠槍配套使用，A、B雙組分在可更換的靜態(tài)混合器中充分是

合，直接注入鉆孔內(nèi)。

產(chǎn)品特點

■凝固速度快，錨固力強形同預(yù)埋。

■無脹應(yīng)力，抗震性能好

■方便快捷無需配膠使用。

■抗老化、耐介質(zhì)(酸、碩、水)性能好等特點。

■本產(chǎn)品特別適用于水平孔、垂直孔的植筋施工。

■乙烯基型產(chǎn)品使用的范圍更廣，凝膠速度相較環(huán)氧型產(chǎn)品更快。

適用范圍

■混凝土構(gòu)件中鋼筋、螺栓種植，幕墻石材干掛支架固定；建筑結(jié)構(gòu)補強及框架植簡。

■各種設(shè)備地腳螺栓的固定，鋼結(jié)構(gòu)與砼結(jié)構(gòu)的錨固連接。

■鐵路、公路、橋梁、水利改擴建工程加固；廣告牌、隧道管線、高架道路隔音板和護欄固定。

最新新聞：

新六景郁江特大橋建成通車 舊橋?qū)⒎忾]加固改造

5月1日，柳南高速新六景郁江特大橋建成通車。當天上午11時左右，大橋正式啟用，南寧往柳州方向車流被引導(dǎo)走新橋，柳州往南寧方向仍走舊橋。下一步，舊六景大橋?qū)⑦M行封閉加固改造施工，屆時車輛將全部從新橋通行。

每到重大節(jié)假日，柳南高速都會迎來車流高峰，其中六景大橋附近是最為擁堵的路段，可謂柳南高速公路的“瓶頸”。5月1日，記者從廣西交通投資集團柳南高速公路改擴建項目了解到，經(jīng)過約兩年的施工，新六景郁江特大橋建成通車。

當日上午，記者來到新六景特大橋西側(cè)引橋橋面，看到隨著新橋即將啟用，引橋處也將進行道路改道。上午11時，交警和高速公路工作人員將柳南高速南寧往柳州方向車輛攔停，隨后，工作人員將路面引導(dǎo)錐桶擺放好，引導(dǎo)車輛改走南側(cè)的新六景郁江特大橋。在交警一輛引導(dǎo)警車的帶領(lǐng)下，南寧往柳州方向車輛全部駛?cè)胄聵蛄坝艚卮髽颉?/p>

新六景郁江特大橋是柳南改擴建項目控制性工程之一，全橋總長為1127米，其中引橋長847米，主橋為跨徑265米的下承式鋼管砼系桿拱橋，橋面寬35米，為單向四車道，總投資約1.97億元。

記者看到，新橋共有四個車道，但目前僅啟用了兩個車道，而柳州往南寧方向的車輛，仍然經(jīng)由舊六景大橋通行。新橋啟用后，兩橋雖然實現(xiàn)了分工合作，但合作后共同的通行能力仍是雙向四車道。項目施工方廣西路橋集團柳南高速改擴建工程第13標段項目經(jīng)理馬文安介紹，目前新橋已進入試運行階段，約十天后，柳州往南寧方向車輛也將引入新橋，隨后舊六景大橋?qū)⑷忾]，進行加固改造施工。

據(jù)了解，舊六景大橋在進入全面封閉改造后，施工單位主要對橋梁的承重鋼梁進行更換，并對橋兩端的坡道進行調(diào)坡處理，讓該路段的路面更加平緩，便于車輛通行，預(yù)計改造將在今年10月份完工。柳南高速改擴建工程指揮部交通管理部副部長李標介紹，舊六景大橋橋面較窄，兩側(cè)都是上坡路段，“每當有大貨車經(jīng)過，通行很緩慢，很容易造成擁堵，這次投資上千萬元進行調(diào)坡施工，能將讓舊橋通行順暢許多。”

等到舊橋維修加固完畢，兩座特大橋?qū)⒃俅螌崿F(xiàn)分工合作，新橋承載南寧往柳州方向車流，舊橋承載柳州至南寧方向車流，形成雙向八車道的通行條件。目前，柳南高速改擴建工程路基、路面施工已經(jīng)完成了約80%，預(yù)計今年年底將具備全面通車條件。

加固新聞

明長城五虎墩段啟動搶險加固

記者從銀川市文物管理處獲悉，明長城銀川河?xùn)|墻五虎墩段搶險加固工程近日開工，將對該段500米長城進行加固維修和保護，防止其表面風(fēng)化、墻體裂縫進一步擴大。該項目已獲得國家文物局專項資金256萬元，預(yù)計今年9月完成。  
明長城在寧夏范圍永寧段、河?xùn)|墻、長堤，均從銀川境內(nèi)穿過。其中河?xùn)|墻長城修筑于成化十年，在銀川境內(nèi)自臨河鎮(zhèn)的橫城堡黃河?xùn)|岸向東南延伸，經(jīng)過水洞溝、紅山堡、清水營等地到楊家莊，直至出靈武境。明長城五虎墩段位于濱河新區(qū)紅山堡附近，此次加固工程包括500米左右的長城、3個敵臺、1個烽火臺和5個狼煙臺墻體。  
在施工現(xiàn)場，記者看到該段長城墻體嚴重風(fēng)化，墻體高低不一，伴有多處風(fēng)蝕水流的痕跡，已經(jīng)分辨不出原始形狀，還有多處斷開，幾處敵臺也變成難以辨認的“山包包”。而目前搭架維修的一個敵臺經(jīng)過20多天的維修，已經(jīng)初現(xiàn)形狀，透出威嚴之感。由于交通不便，水電設(shè)施短缺，大量工作都要由人力完成。  
據(jù)銀川市文物管理處主任李國慶介紹，此次加固工程主要以消除文物本體的安全隱患為首要任務(wù)，以改善保存條件、防范新的損毀為主，同時配合周邊的規(guī)劃開發(fā)，為長城合理利用打下基礎(chǔ)。此外，工程將按照不改變文物原狀和最小干預(yù)的原則，根據(jù)原材料、形制和工藝進行夯補。  
據(jù)了解，2014年至今，市文物局、市文物管理處在長城沿線各路口和重要地段樹立保護標志碑79塊、界樁549個、網(wǎng)圍欄31400米。在五虎墩長城段，可以看到長城兩側(cè)拉起防護網(wǎng)，并立有標志碑和界樁。盡管如此，還是遭到人為破壞。李國慶告訴記者，經(jīng)過立法和監(jiān)管，長城取土的情況幾乎不再發(fā)生了，但仍有一些驢友和周邊居民開著摩托車上來，對此他也呼吁大家樹立起保護意識，盡可能讓長城保持原貌。

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