詳情描述

海南建筑加固公司 專業(yè)房屋加固施工單位

建筑自竣工后便是消耗的開始，隨著使用時間的增長，很多建筑早已過了使用年限，需要對其進行重新評估。對于強度受損較大的建筑須進行加固改造，如何進行加固改造，在加固改造中該注意哪些內(nèi)容?在行業(yè)中很多人對此不了解，今天我們就盤點建筑加固改造的注意事項。

1、進行房屋加固前，必須關(guān)注加固合理性問題，無論局部加固還是整體性加固，對于合理性問題來說都要引起我們足夠的認識，使用的建筑建材必須符合國家標準，否則不能達到預(yù)期的加固效果甚至使得建筑物受力情況危險。如此一來，整個工程就失去了意義，所以合理性問題和加固材料是我們首先需要注意的問題。

2、在加固施工前，管理和施工等工程相關(guān)人員應(yīng)對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行了解。了解加固結(jié)構(gòu)受力和傳力途徑，對整體結(jié)構(gòu)中的裂縫進行檢查并記錄。若出現(xiàn)與設(shè)計不符的現(xiàn)象或疑惑應(yīng)當及時上報，勿存有僥幸心理，盲目開工。

3、在加固施工前還要注意設(shè)計施工周期問題，做出完備的施工進度計劃，在施工過程中盡量避免消耗多余時間，提升整體施工效率縮短房屋裝修、加固所需時間。如此一來施工速度會得到大幅提升，但注重速度并不能忽略質(zhì)量，我們要保證質(zhì)量的前提下盡量加快施工效率。

4、在施工過程中對于危險構(gòu)件和受壓構(gòu)件而言，需要進行切實可行的監(jiān)控和安全措施，并經(jīng)過相關(guān)部門審批。在施工過程當中要時刻注意，構(gòu)件是否有異常，若出現(xiàn)問題應(yīng)當停止施工，加設(shè)臨時支撐，并和相關(guān)人員進行討論研究，避免加固過程當中再次出現(xiàn)新的問題。

5、在加固過程中，施工所用安全支護體系及工作平臺要經(jīng)常進行檢查，避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力發(fā)生變化的現(xiàn)象，而使得安全體系強度降低，致使其失效。

6、施工時項目負責人應(yīng)注意保護工人身體健康，對于周邊粉塵、噪聲及有害氣體要采取有效的防護措施。

7、加固施工過程中很多材料為易燃或遇高溫失效材料，在現(xiàn)場要設(shè)置有消防器材，并嚴禁煙火。除此之外，受高溫失效材料要合理存放，避免高溫暴曬，以此保證施工材料的質(zhì)量。

8、房屋加固設(shè)計的一些細節(jié)問題也是不能夠忽略的，比如說在進行加固設(shè)計的時候建材的使用、選擇、施工過程中的技術(shù)操作等。這些問題雖然說看似小事，但是卻直接關(guān)系到加固工作的質(zhì)量、安全等問題，所以在進行加固設(shè)計的時候一些看似普通的小事是絕對不能夠忽視的。

經(jīng)過6個多月的奮戰(zhàn)，頭道河大橋加固整治工程全面完工，已于1月27日恢復(fù)通車啦!

記者在現(xiàn)場看到，隨著最后一處施工圍欄的拆除，頭道河大橋正式恢復(fù)交通，等在橋頭的車輛緩緩駛上大橋，期盼多時的附近居民紛紛前來“踩橋”，表達喜悅之情。

據(jù)了解，頭道河大橋建成于2004年，全長234米，寬13米，是一座多跨簡支梁橋。這座橋位于S102渝巫路上，尋盛橋、北環(huán)路升級改造工程完成前，是城區(qū)進出東里方向的必經(jīng)之處，車流量大，而且重型車輛多，造成橋面和橋梁損害。去年經(jīng)市級專業(yè)機構(gòu)檢測，北環(huán)路頭道河大橋上部承重構(gòu)件、支座、橋墩蓋梁等部位出現(xiàn)病害，屬四類危橋，需及時進行加固。

去年4月份發(fā)現(xiàn)病害后，我區(qū)立即著手研究頭道河大橋加固整治工作。為了過往車輛、行人的安全，區(qū)公安局、區(qū)交委、鎮(zhèn)東街道辦聯(lián)合發(fā)出通告，對北環(huán)路頭道河大橋段公路實施斷道交通管制。經(jīng)過施工方案設(shè)計、招投標等一系列前期工作后，去年7月中旬，頭道河大橋加固整治工程正式開工建設(shè)。

“大橋病害部分主要在2跨和3跨，全場40米，針對二號墩松動的情況，我們在附近打了9根抗滑樁。然后拆除了2跨和3跨的墩和梁在原址重新打樁基、墩柱，還蓋了16片梁，澆筑C50水泥混凝土?！痹擁椖控撠熑私榻B。

目前已經(jīng)完成了改造部位橋墩、橋面、護欄等所有施工程序，順利恢復(fù)通車，大大方便了北環(huán)路附近以及鎮(zhèn)東街道周邊居民出行，也有效緩解了城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀。

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