詳情描述

很多人不清楚二手房的改造加固應當找什么單位來施工，其實我們應當找到有資質(zhì)的加固公司來施工，惠州市專業(yè)房屋加固公司于2013年成立，是具備國家建筑特種工程施工承包資質(zhì)的建筑企業(yè)。

公司承接惠州及全國各地各種特種結(jié)構(gòu)工程，特種樁基、地基處理、深基處理、基礎加固、建筑糾傾、結(jié)構(gòu)加固（補強）、接（裂）縫處理、糾偏、加層、擴建、防滲漏處理、工程結(jié)構(gòu)技術(shù)及預應力技術(shù)開發(fā)等各種建筑物上的設計與施工。同時公司在針對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于各種原因造成的不能滿足其安全、適用性、耐久行而需要加固處理等方面有著先進的技術(shù)和豐富的施工經(jīng)驗，特別是在地基基礎加固、粘鋼加固、包鋼加固、套箍加固、植筋加固、焊接補筋加固、化學灌漿加固、碳纖維加固等多方面的施工技術(shù)均處于惠州以及國內(nèi)領導地位?！　?/p>

加固應用范圍　　1功能改變（如超市、倉庫、書庫、浴場等）　　2荷載增加（如設備上樓、建筑加層、吊車加重等）　　3標準提高（如抗震級別提升、設計規(guī)范更新等）　　4體系改變（如開洞開孔、托梁拔柱、增加懸梁等）　　5裂縫老化（如結(jié)構(gòu)開裂、鋼筋銹蝕、主筋損傷、混凝土碳化腐蝕等）　　6工程缺陷（如設計疏忽、施工失誤、標號降低等）　　7整體改造（如爛尾樓改造、老建筑翻新加固等）　　8橋梁和隧道加固（如橋梁頂升、襯砌堵漏、支座更換、伸縮縫更換等）

去年年初，廈深鐵路開通深圳-惠州-汕尾捷運化列車，惠州南站開往深圳方向的動車班次更多了。今年春運期間，廈深鐵路惠州南站正式啟用人臉識別自助驗證通道，旅客拿著身份證和車票刷臉，3秒鐘就能完成驗票。如今，市民往返惠州和深圳越來越方便，花在路上的時間越來越少。

2016年5月，深圳宣布實施“東進戰(zhàn)略”。隨后，我市提出“海綿行動”設想，希望發(fā)揮海綿的“吸納”和“擠出”雙重功能，吸納深圳等發(fā)達地區(qū)的創(chuàng)新要素和高端產(chǎn)業(yè)“外溢”，加快惠州發(fā)展。

一年多來，我市大力推進交通基礎設施建設，高速鐵路、高速公路、民航機場建設齊頭并進，向西對接深圳“東進”，向東對接汕尾“西融”，向北對接河源“南融”，推動深莞惠經(jīng)濟圈（3+2）一體化發(fā)展。

加快深莞惠經(jīng)濟圈（3+2）建設

2016年以來，廣東省明確提出發(fā)揮珠三角9市輻射帶動作用，促進環(huán)珠三角6市加快發(fā)展，構(gòu)建大珠三角經(jīng)濟區(qū)，推動全省一體化發(fā)展。

從地理位置上看，惠州與深圳一衣帶水、地域相連，從歷史上溯源，惠深兩地本是一家，交通互聯(lián)的基礎牢固。正是基于此，2016年11月，我市將實施“海綿行動”寫入市第十一次黨代會報告，將其作為未來5年的重要工作。

“不謀全局者，不足謀一域”。實施“海綿行動”，既是立足于惠州加快發(fā)展的迫切需要，也是放眼于區(qū)域、全省乃至全域的發(fā)展需求。

實施“海綿行動”，有利于提高珠江東岸交通一體化水平，加快深莞惠經(jīng)濟圈（3+2）建設。我市以交通基礎設施對接為先導，加快實施“公路暢通、軌道加速、民航增效、港口提質(zhì)、換乘便捷”等交通一體化規(guī)劃，打造大珠三角經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要的交通樞紐。

根據(jù)實施方案，我市將加快推進以海港、空港、高速公路網(wǎng)、軌道交通和寬帶信息網(wǎng)“兩港三網(wǎng)”為重點的基礎設施建設。提升與市際快速通道的接駁效率，到2020年，力爭高快速路通車里程達到1000公里、軌道交通達到500公里，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速、縣（區(qū)）60分鐘進深圳。

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