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2022年2月19日新消息,據(jù)都蘭縣房屋加固改造技術(shù)部門透露
淏程建筑加固工程有限公司是一家從事曲麻萊縣建筑結(jié)構(gòu)改造加固,具有專注zizi的專注技術(shù)開發(fā)、咨詢、設計、施工的專注建筑工程公司,公司致力于承接建筑物補強加固、地基基礎加固、鋼結(jié)構(gòu)設計施工,建筑物防水防腐保溫、建筑物靜力拆除、靜力壓樁、預應力等工程施工為主;我們擁有一支專注、高素質(zhì)的從事建筑結(jié)構(gòu)加固工程的施工隊伍。
間接加固的一般方法
間接加固的一般方法有:
1、預應力加固法:該法能降低被加固構(gòu)件的應力水平,不僅使加固效果好,而且還能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力,但加固后對原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響;適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應力、高應變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固,但在無防護的情況下,不能用于溫度在600℃以上環(huán)境中,也不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu)。目前,國內(nèi)預應力碳纖維板加固技術(shù)也有了新突破,將這種主動加固技術(shù)很好地應用到了橋梁結(jié)構(gòu)加固補強,加固效果得到了較為廣泛的認可,提供全套預應力碳板加固材料和施工技術(shù)指導服務,預應力碳板是非常理想的橋梁加固解決方案。
2、增加支承加固法:該法簡單可靠,但易損害建筑物的原貌和使用功能,并可能減小使用空間;適用于具體條件許可的混凝土結(jié)構(gòu)加固。
自古至今橋梁都作為確保公路暢通的中央樞紐,因此我們更加看重,橋梁承載能力與通行能力。每過一段時間就要對橋梁進行勘測,是每個橋梁人必須要做的事情。及時檢查出承載能力是否存在問題,避免因為承載能力和通行能力不滿足要求,給橋梁造成了不利影響。及時加強對現(xiàn)有橋梁進行調(diào)查研究,區(qū)別情況,分析破損原因,采取相應的維修加固材料和加固措施。那么橋梁加固的主要方法有哪些?下面就跟小編一起來看看吧!
(一)、橋梁加固的目的和要求
1、橋梁加固的主要目的
一是確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性。二是提高原有橋梁的通過能力與承載能力。
2、橋梁加固的基本要求
一是掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況。完善基礎資料。為加固提供必要條件。二是經(jīng)濟費用。一般來說,加固費用約為新建費用的10%~30%。即應優(yōu)先考慮加固。三是不中斷交通或盡量減少中斷交通。四是對已發(fā)現(xiàn)的缺陷,要一次性加固好,不留后患;加固設計應按規(guī)范進行。五是對原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷應盡可能減至zui低。六是技術(shù)可靠、耐久適用、養(yǎng)護方便。
(二)、橋梁加固的主要方法
1、加大截面加固法
加大截面法,人們又把其稱為外包混凝土加固法。其定義是指采取增大混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的截面面積,目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。當鋼筋混凝土受到彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層時,可以增加截面有效高度,擴大截面面積,zui終實現(xiàn)提高構(gòu)件的正截面抗彎,并且其斜截面也抗剪能力和截面剛度,起到加固補強的作用。這種加固的方法可以廣泛用于混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、柱等構(gòu)件,以及一般的構(gòu)筑物加固。一般條件下,主要是采取加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。
2、體外預應力加固法
體外預應力加固法適用于高應力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu),尤其更加適用于大型結(jié)構(gòu)的加固等。并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性,而且在加固后所占橋梁的空間小。體外預應力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區(qū)地點設置預應力材料,并且通過張拉的方式對梁體產(chǎn)生偏心預應力,使梁體發(fā)生上拱,抵消部分自重應力,從而減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力,提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。但是這種方法的缺點是局部布索效果明顯,錨頭增多,節(jié)點構(gòu)造復雜,施工作業(yè)面要求高等原因使加固鋼桁架整體經(jīng)濟效益不高。該方法主要適用情況是高應力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu),或者是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況,也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅等情況。
3、體系轉(zhuǎn)換加固法
體系轉(zhuǎn)換法是改變橋梁結(jié)構(gòu)體系達到減少梁內(nèi)應力,并且能夠提高承載能力的一種加固方法,這是一種平時所說的把被動加固為主動加固的一種有效方法。改變結(jié)構(gòu)體系加固法是指能夠增設附加構(gòu)件或能夠進行技術(shù)改造,達到使橋梁的受力體系和受力狀況發(fā)生根本性的改變,并能夠起到減小其承重構(gòu)件的應力作用,zui終達到提高承載能力的目的效果。目前zui常用的體系轉(zhuǎn)換方式有:梁橋轉(zhuǎn)換為梁拱組合體系法,增加輔助墩法,多跨簡支梁轉(zhuǎn)為先簡支后橋面連續(xù)體系法等。
4、粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應用。采用粘結(jié)劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其它的薄弱部位,達到使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體,zui終實現(xiàn)提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。但是該粘貼鋼板加固法有自身的一些缺點,如在粘貼鋼板加固后還需進行必要的表面防護工作,如環(huán)氧砂漿保護層,鋼板的銹蝕程度較難估計,降低了加固構(gòu)件的可靠性,增加了加固橋梁的后期養(yǎng)護費用。但是該方法也經(jīng)常使用在橋梁的加固中,而這樣的方法還是表現(xiàn)出一些不錯的優(yōu)點。如施工簡單、技術(shù)可靠、短期加固效果較好且工藝成熟并且基本不改變原結(jié)構(gòu)的尺寸。
5、復合材料加固技術(shù)(FRP)
由纖維及網(wǎng)型樹脂兩部分構(gòu)成。目前常用的復合材料有玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的zui為廣泛。采用碳纖維布加固修補橋梁和建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是以樹脂類膠結(jié)材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結(jié)構(gòu)表面,利用碳纖維的高強度高彈性模量來達到對混凝土結(jié)構(gòu)物進行補強和加固,并改善結(jié)構(gòu)受力狀況的目的。
6、繞絲加固法
繞絲加固法是在被加固構(gòu)件表面纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構(gòu)件混凝土受到約束作用,從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。該種繞絲加固法具有如下優(yōu)點:一是提高鋼筋混凝土構(gòu)件的斜截面承載力;二是提高軸心受壓構(gòu)件的正截面承載力。
7、SRAP加固方法
SRAP加固方法是一種新的導入預應力概念的橋梁加固方法。其利用SR增強材料的高強特性和AP樹脂砂漿防腐防水,粘合力強的特點,通過特殊的方法施加對SR高強材料施加預應力,從而達到對橋梁的加固。預應力的施加,把膨脹螺栓錨固于梁底兩端,軟鋼絲的兩端用螺旋扣環(huán)固定于膨脹螺栓上,通過把絲扣反向的螺旋扣環(huán)旋緊施加預應力。
上述文章中小編給大家介紹了關(guān)于橋梁加固的施工方法,相對而言是比較具體的。當然網(wǎng)是專注于給大家提供加固、改造、修繕等相關(guān)知識的網(wǎng)站,如果您對于這些比較感興趣的話,可以持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站。
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